31 Οκτ 2014

Άδειες χρήσης υδάτων

ΦΕΚ 2878/Β/27-10-2014
Αριθ. οικ. 146896





Κατεβάστε από εδώ το ΦΕΚ 2878/Β/27-10-2014.
Διαβάστε εδώ τα βασικά σημεία της απόφασης.
Διαβάστε εδώ παλαιότερη ανάρτηση σχετικά με το ΕΜΣΥ.

29 Σεπ 2014

Κλιματολογικοί χάρτες ηλιακής ενέργειας για την Ελλάδα

Στους χάρτες παρουσιάζεται η μέση ετήσια ηλιακή ενέργεια ανά μονάδα επιφάνειας (kWh m-2) σε κάθε σημείο της Ελληνικής επικράτειας. Υπάρχουν χάρτες για την:
  • ολική ηλιακή ενέργεια που προσπίπτει σε μια οριζόντια επιφάνεια (Global Horizontal Irradiation, GHI)
  • την άμεση ηλιακή ενέργεια που προσπίπτει σε επιφάνεια που είναι συνεχώς κάθετη στην ακτινοβολία που έρχεται απευθείας από τον ηλιακό δίσκο (Direct Normal Irradiance, DNI)
  • την ηλιακή ενέργεια που προσπίπτει σε κεκλιμένη επιφάνεια με βέλτιστη γωνία κλίσης και νότιο προσανατολισμό (Global Tilted Irradiation, GTI)

Δείτε αναλυτικά όλους τους χάρτες εδώ.

Πηγή: http://www.atmosphere-upatras.gr/solarmaps

11 Σεπ 2014

22 Αυγ 2014

Ν.4280/2014 - Ιδιωτική πολεοδόμηση

Ν.4280/2014 (ΦΕΚ 159/Α/08-08-2014) Περιβαλλοντική αναβάθμιση και ιδιωτική πολεοδόμηση  - Βιώσιμη ανάπτυξη οικισμών - Ρυθμίσεις δασικής νομοθεσίας και άλλες διατάξεις








Κατεβάστε από εδώ ολόκληρο το Ν.4280/2014 (ΦΕΚ 159/Α/08-08-2014)

12 Αυγ 2014

Ν.4281/2014 (ΦΕΚ 160/Α/08-08-2014), Άρθρο 11: Χάραξη αιγιαλού - παραλίας

Ν.4281/2014 (ΦΕΚ 160/Α/08-08-2014) Μέτρα στήριξης και ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας, οργανωτικά θέματα Υπουργείου Οικονομικών και άλλες διατάξεις.









Κατεβάστε από εδώ ολόκληρο το Ν.4281/2014 (ΦΕΚ 160/Α/08-08-2014) 

Κατεβάστε από εδώ το Ν.2971/2001 (ΦΕΚ 285/Α/19-12-2001)

Κατεβάστε από εδώ την ΠΟΛ.1196 / 27-08-2014 με θέμα: " Διευκρινίσεις επί των διατάξεων του άρθρου 11 του ν.4281/2014 (160Α)"

26 Απρ 2014

ΠΟΛ. 1120/25-4-2014

ΠΟΛ. 1120/25-4-2014:Φορολογική μεταχείριση των αμοιβών που καταβάλλονται για τεχνικές υπηρεσίες, αμοιβές διοίκησης, αμοιβές για συμβουλευτικές και παρόμοιες υπηρεσίες.









Διαβάστε περισσότερα εδώ.

17 Απρ 2014

Bridge slide

On April 10, 2014, the slide of the Milton-Madison Bridge was completed. At nearly a half-mile long, this is the longest bridge slide of its type in North America, perhaps the world. The slide occurred over a two day period with the actual slide time being approximately 12 1/2 hours. The total slide distance was 55 feet, going from temporary piers to refurbished, permanent piers.




16 Απρ 2014

The expert


Περιοδικό "ΑΡΧΙΜΗΔΗΣ"

Κυκλοφόρησε το 2ο τεύχος της διμηνιαίας ηλεκτρονικής ενημερωτικής τεχνικής έκδοσης "ΑΡΧΙΜΗΔΗΣ".


Κατεβάστε το περιοδικό από εδώ.

ΝΟΜΟΣ ΥΠ' ΑΡΙΘ. 4258









Κατεβάστε το ΦΕΚ 94/A/14-04-2014 από εδώ.
Πηγή: www.sate.gr



14 Μαρ 2014

From the ordinary to the extraordinary

Leica Nova MS50 MultiStation delivers first exact 3D scan of the Mont Blanc ice cap
http://www.leica-geosystems.com/en/Le...
Reaching the top of Mont Blanc, Europe's highest peak, is a formidable challenge even to the most experienced alpinists - not only because of its elevation, but also because of its weather conditions. Strong winds and snowfall at the summit constantly cause altitude changes to the summit's ice and snow cap. Such changes motivate expert surveyors to try out the latest in measurement technology, like the Chartered Land 
Surveyors located in the Upper Savoy region in France as well as two surveyors from Leica Geosystems France. For their seventh expedition, they decided to make the first ever 3D laser scan of the shape and volume of this legendary glacier using the Leica Nova MS50 MultiStation




1 Μαρ 2014

Συντελεστής τκ 2014




Κατεβάστε την ΕΓΚΥΚΛΙΟ 4/2014 από εδώ.
Πηγή: www.sate.gr

Εγχειρίδιο ανανεώσιμων πηγών ενέργειας


Κατεβάστε από εδώ το εγχειρίδιο σε μορφή pdf.



Engineering the London Underground

The Institution of Civil Engineers (ICE) London presents Engineering the London Underground celebrating the illustrious 150 year history of London's Tube network and the vital role that civil engineers played in delivering one of the world's first and busiest transport networks. The film takes viewers on a journey through the Tube's history including its period of reconstruction following the Second World War, the introduction of the world's first computer controlled underground railway on the Victoria Line, the construction of the Jubilee line and looks to the Tube's future. 

The film, produced in collaboration with the London Transport Museum and Transport for London, is narrated by Eddie Butler and features photographs and footage from the Institution of Civil Engineers, British Film Institute, Crossrail, National Media Museum and TfL collections. These images were brought to life by filmmakers Wind & Foster.





29 Ιαν 2014

Περιβαλλοντική αναβάθμιση και ιδιωτική πολεοδόμηση – Βιώσιμη Ανάπτυξη, εγκαταλελειμμένοι οικισμοί και Oικοδομικοί Συνεταιρισμοί – Χρήσεις Γης


Σε δημόσια διαβούλευση το νομοσχέδιο «Περιβαλλοντική αναβάθμιση και ιδιωτική πολεοδόμηση – Βιώσιμη Ανάπτυξη, εγκαταλελειμμένοι οικισμοί και Oικοδομικοί Συνεταιρισμοί – Χρήσεις Γης» - Δήλωση Υπουργού Αναπληρωτή ΠΕΚΑ, Σταύρου Καλαφάτη


Αθήνα, 29 Ιανουαρίου 2014
Σε δημόσια διαβούλευση το νομοσχέδιο «Περιβαλλοντική αναβάθμιση και ιδιωτική πολεοδόμηση – Βιώσιμη Ανάπτυξη, εγκαταλελειμμένοι οικισμοί και Oικοδομικοί Συνεταιρισμοί – Χρήσεις Γης» - Δήλωση Υπουργού Αναπληρωτή ΠΕΚΑ, Σταύρου Καλαφάτη
Σε δημόσια διαβούλευση θέτει ο Υπουργός Αναπληρωτής ΠΕΚΑ Σταύρος Καλαφάτης το σχέδιο νόμου «Περιβαλλοντική αναβάθμιση και ιδιωτική πολεοδόμηση – Βιώσιμη Ανάπτυξη, εγκαταλελειμμένοι οικισμοί και Oικοδομικοί Συνεταιρισμοί – Χρήσεις Γης».
Το ΥΠΕΚΑ με το συγκεκριμένο νομοσχέδιο αναλαμβάνει μία διπλή πρωτοβουλία. Αφενός προσπαθεί να επιλύσει το χρόνιο ζήτημα των οικοδομικών συνεταιρισμών, παράλληλα με την προώθηση της περιβαλλοντικής αναβάθμισης και της ανάπτυξης μέσω ιδιωτικής πολεοδόμησης, δίνοντας έμφαση στην αναζωογόνηση της περιφέρειας και ιδίως των μικρών και εγκαταλελειμμένων οικισμών της χώρας. Αφετέρου προσπαθεί να εκσυγχρονίσει τη νομοθεσία για τις χρήσεις γης γενικά, η οποία μετρά ήδη πάνω από 25 χρόνια εφαρμογής και χρειάζεται προσαρμογή στις σημερινές ανάγκες της κοινωνίας.
Σχετικά με το θέμα ο Υπουργός Αναπληρωτής ΠΕΚΑ Σταύρος Καλαφάτης δήλωσε:
«Το προτεινόμενο σχέδιο νόμου είναι ένα ακόμη βήμα προς το νέο, αποτελεσματικό και γρήγορο μοντέλο πολεοδόμησης που είναι αναγκαίο για ανάπτυξη με περιβαλλοντική προστασία. Με ρυθμίσεις, με τις οποίες αφενός δίνουμε λύσεις σε δομικά προβλήματα και αφετέρου θέτουμε τις βάσεις για το μέλλον:
  • Πρώτον, δίνεται η δυνατότητα στους πολίτες να αξιοποιήσουν νέες εκτάσεις, στο δημόσιο να αποκομίζει νέες δασωμένες και αναδασωμένες εκτάσεις και στην τοπική αυτοδιοίκηση να αποκτά νέους χώρους πρασίνου
  • Δεύτερον,  καθορίζονται οι λεπτομέρειες εφαρμογής και δίνονται λύσεις σε χρόνια προβλήματα οικοδομικών συνεταιρισμών,
  • Τρίτον  εκσυγχρονίζεται η νομοθεσία για τις χρήσεις γης γενικά, σε όλη τη χώρα.
Με δύο λόγια:  οργάνωση του  χώρου για αναζωογόνηση της Περιφέρειας στην οποία μπορεί να υπάρξει πρωτογενής παραγωγή, επενδύσεις και ποιότητα ζωής.
Καλούμε τους πολίτες να συμμετέχουν με παρατηρήσεις και προτάσεις στη δημόσια διαβούλευση».
Το ΥΠΕΚΑ, στα πλαίσιο της πολεοδομικής νομοθεσίας, προσπαθεί να αντιμετωπίσει παθογένειες του παρελθόντος, να επιλύσει χρόνια προβλήματα και να εξορθολογήσει τη λειτουργία του κράτους. Αυτός ήταν ο στόχος με τον νόμο για την αντιμετώπιση της αυθαίρετης δόμησης και το περιβαλλοντικό ισοζύγιο, όπως και με το νόμο για το Κτηματολόγιο. Βασικός άξονας του νέου νομοσχεδίου είναι η πολεοδομική οργάνωση του χώρου για να διευκολυνθεί μία στροφή στην Περιφέρεια. Η Πολιτεία οφείλει να οργανώσει το χώρο και να δημιουργήσει προϋποθέσεις αναζωογόνησης της υπαίθρου. Με το προτεινόμενο σχέδιο νόμου αυτό ακριβώς υπηρετείται και καθιερώνεται ένα νέο, αποτελεσματικό και γρήγορο μοντέλο πολεοδόμησης περιοχών και αναθέρμανσης της οικονομικής ζωής σε μικρούς και εγκαταλελειμμένους οικισμούς της χώρας.
Το ζήτημα της ιδιωτικής πολεοδόμησης και των οικοδομικών συνεταιρισμών είναι ένα σύνθετο ζήτημα. Επί τέσσερις τουλάχιστον δεκαετίες δεν έχει βρεθεί αποτελεσματική λύση. Τον τελευταίο ενάμιση χρόνο έγινε ουσιαστική δουλειά για την καταγραφή των οικοδομικών συνεταιρισμών, τη συγκέντρωση παρατηρήσεων και απόψεων και εξετάσθηκαν ποικίλα σενάρια επίλυσης προβλημάτων. Το σχέδιο νόμου είναι ένα ουσιαστικό βήμα στην κατεύθυνση της επίλυσης του προβλήματος, για όσους οικοδομικούς συνεταιρισμούς έχουν τις νόμιμες προϋποθέσεις ή έχουν ήδη δικαιωθεί από τα δικαστήρια.
                                                                                   
Το τρίτο κεφάλαιο του σχεδίου νόμου αφορά τον εκσυγχρονισμό της νομοθεσίας για τις χρήσεις γης γενικά, σε όλη τη χώρα. Το υφιστάμενο ΠΔ για τις χρήσεις γης, μετρά πάνω από 25 χρόνια εφαρμογής, Με το σχέδιο νόμου, αναθεωρούνται οι βασικές κατηγορίες χρήσεων γης ενσωματώνοντας όλες τις ρυθμίσεις που έχουν θεσμοθετηθεί με νόμο τα τελευταία 20 χρόνια. Επιπλέον εξορθολογίζεται η επιμέρους κατηγοριοποίηση ανά γενική χρήση γης.

Η διαβούλευση διενεργείται για δύο εβδομάδες  στην ιστοσελίδα του ΥΠΕΚΑ στον ιστοχώρο της Ανοιχτής Διακυβέρνησης: http://www.opengov.gr/home/category/users/minenv  




Πηγή: http://www.ypeka.gr/

Εκσυγχρον​ισμός Υφιστάμενω​ν Αθλητικών Εγκαταστάσ​εων Ποδοσφαίρο​υ και άλλες Διατάξεις

Σε Δημόσια Διαβούλευσ​η το Σχέδιο Νόμου για τον "Εκσυγχρον​ισμό Υφιστάμενω​ν Αθλητικών Εγκαταστάσ​εων Ποδοσφαίρο​υ και άλλες Διατάξεις

Αθήνα, 27 Ιανουαρίου 2014
Σε δημόσια διαβούλευση το νομοσχέδιο «Εκσυγχρονισμός υφιστάμενων Αθλητικών Εγκαταστάσεων Ποδοσφαίρου (Α.Ε.Π.) και άλλες διατάξεις» - Δήλωση Υπουργού Αναπληρωτή ΠΕΚΑ, Σταύρου Καλαφάτη
Σε δημόσια διαβούλευση θέτει ο Υπουργός Αναπληρωτής ΠΕΚΑ, Σταύρος Καλαφάτης, το σχέδιο νόμου «Εκσυγχρονισμός υφιστάμενων Αθλητικών Εγκαταστάσεων Ποδοσφαίρου (Α.Ε.Π.) και άλλες διατάξεις».
Το ΥΠΕΚΑ με το συγκεκριμένο νομοσχέδιο αναλαμβάνει την πρωτοβουλία για την επίλυση ορισμένων χρόνιων προβλημάτων που αντιμετωπίζουν τα ποδοσφαιρικά γήπεδα της A’ και B’ Εθνικής Κατηγορίας (ποδοσφαιρικά πρωταθλήματα των Super League και Football League). Παράλληλα με το ίδιο σχέδιο νόμου επέρχονται ορισμένες αναγκαίες τροποποιήσεις στον Νέο Οικοδομικό Κανονισμό.
Σχετικά με το θέμα ο Υπουργός Αναπληρωτής ΠΕΚΑ, Σταύρος Καλαφάτης, δήλωσε:
«Με τις θεσμικές μας πρωτοβουλίες προσπαθούμε να δίνουμε λύσεις σε πραγματικά προβλήματα των πολιτών, της κοινωνίας και της οικονομίας, έχοντας ως βασικό στόχο να «νοικοκυρέψουμε», ταυτόχρονα, τη λειτουργία του κράτους. Αυτό κάνουμε και για τα υφιστάμενα ποδοσφαιρικά γήπεδα. Δίνουμε τη δυνατότητα επιτέλους, μετά από πολλές δεκαετίες, να ανακαινιστούν και να εκσυγχρονιστούν. Προβλέπουμε ειδικούς όρους και προϋποθέσεις, με έμφαση στη βελτίωση της ασφάλειας των θεατών και στη στατική επάρκεια των κατασκευών. Δίνουμε νέες δυνατότητες αξιοποίησης των γηπέδων για οικονομικές δραστηριότητες, όπως τα φωτοβολταϊκά συστήματα, που μπορούν να φέρουν έσοδα και στις ομάδες και στο κράτος. Παρέχουμε τη δυνατότητα εγκατάστασης μικρών εμπορικών χρήσεων, όπως ισχύει σε μεγαλύτερο βαθμό για τα νέα γήπεδα. Επιπλέον δίνουμε κίνητρα για μετεγκατάσταση γηπέδων έξω από τις πόλεις, για όσους το επιθυμούν. Πιστεύω ότι είναι μία αξιόλογη νομοθετική παρέμβαση που θα δώσει λύσεις σε πολλά προβλήματα. Καλούμε τους πολίτες και τους αθλητικούς συλλόγους να συμμετέχουν με παρατηρήσεις και προτάσεις στη δημόσια διαβούλευση».
Το ΥΠΕΚΑ, στα πλαίσιο της πολεοδομικής νομοθεσίας, προσπαθεί να αντιμετωπίσει παθογένειες του παρελθόντος, να επιλύσει χρόνια προβλήματα και να εξορθολογήσει τη λειτουργία του κράτους. Αυτός ήταν ο στόχος με τον νόμο για την αντιμετώπιση της αυθαίρετης δόμησης και το περιβαλλοντικό ισοζύγιο, όπου, εκτός της ρύθμισης του ζητήματος των αυθαιρέτων, επέρχονται και σημαντικές βελτιώσεις σε πολεοδομικά ζητήματα. Με το συγκεκριμένο νομοσχέδιο επιχειρείται να επιλυθούν εκκρεμότητας άνω των 30 ετών που αφορούν υφιστάμενες Αθλητικές Εγκαταστάσεις Ποδοσφαίρου (Α.Ε.Π.) εντός του οικιστικού ιστού των πόλεων που χρησιμοποιούνται και για τη διενέργεια αγώνων των επαγγελματικών πρωταθλημάτων ποδοσφαίρου της A’ και B’ Εθνικής Κατηγορίας (ποδοσφαιρικά πρωταθλήματα των Super League και Football League), για τις οποίες απαιτούνται ειδικές προδιαγραφές των εγκαταστάσεων σύμφωνα με τους ελληνικούς και τους διεθνείς κανονισμούς της αρμόδιας ευρωπαϊκής ομοσπονδίας (U.E.F.A.).
Βασικός στόχος του νομοσχεδίου είναι να διευκολυνθούν οι εργασίες που βελτιώνουν την ασφάλεια των θεατών και τη στατική επάρκεια των γηπέδων. Παράλληλα στοχεύει να δώσει ορισμένες περιορισμένες αλλά πολύ χρήσιμες για τους αθλητικούς συλλόγους δυνατότητες ανάπτυξης (φωτοβολταϊκά στα στέγαστρα, περιορισμένες εμπορικές χρήσεις).
Η διαβούλευση διενεργείται από σήμερα μέχρι την επόμενη εβδομάδα, στην ιστοσελίδα του ΥΠΕΚΑ στον ιστοχώρο της Ανοιχτής


Διακυβέρνησης:http://www.opengov.gr/home/category/users/minenv  





Πηγή: http://www.ypeka.gr

Διαβάστε από εδώ το σχετικό άρθρο της ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑΣ

23 Ιαν 2014

Ερωτήσεις - απαντήσεις για τη Δήλωση Προκαταβλητέου φόρου στις αμοιβές αρχιτεκτόνων - μηχανικών












1. Είμαι ήδη εγγεγραμμένος χρήστης του TAXISnet. Τι πρέπει να κάνω για να υποβάλω δήλωση μηχανικού-αρχιτέκτονα;
Για τους ήδη εγγεγραμμένους χρήστες δεν απαιτείται διαδικασία εγγραφής, αλλά ισχύουν οι κωδικοί πρόσβασης.
Οι νέοι χρήστες πρέπει να εγγραφούν στις ηλεκτρονικές υπηρεσίες του taxisnet σύμφωνα με όσα ορίζονται με την ΠΟΛ 1178/07-12-2010, ΑΔΑ41ΦΜΗ-ΤΛ(ΦΕΚ Β/9.10.12) Απόφαση του Υπουργού Οικονομικών





2. Ποιοι υποβάλουν Δήλωση Μηχανικών;
Κάθε Φυσικό Πρόσωπο – Επιτηδευματίας που υποχρεούται να καταβάλλει φόρο επί της συμβατικής αμοιβής:

  • για εκπόνηση μελετών και σχεδίων χωροταξικών, πολεοδομικών, συγκοινωνιακών, υδραυλικών έργων
  • για διεύθυνση εκτέλεσης έργου,
  • για μελέτη, επίβλεψη τοπογραφικών έργων
  • για εκπόνηση μελετών και σχεδίων που αφορούν οποιασδήποτε άλλης φύσης έργα και για την επίβλεψη εκτέλεσης αυτών
  • για ενέργεια πραγματογνωμοσύνης κτλ




3. Μπορούν τα Ν.Π. να υποβάλλουν δήλωση μηχανικών;
Όχι, μόνο τα Φυσικά Πρόσωπα εφόσον αυτά είναι και επιτηδευματίες μπορούν να υποβάλλουν δήλωση μηχανικών.





4. Μπορώ να υποβάλλω τη δήλωση μηχανικών ηλεκτρονικά;
Οι αρχικές ή τροποποιητικές δηλώσεις απόδοσης προκαταβλητέου φόρου επί των αμοιβών αρχιτεκτόνων-μηχανικών υποβάλλονται υποχρεωτικά μέσω διαδικτύου. (www.gsis.gr)
=> Δήλωση απόδοσης παρακρατουμένων φόρων => Ενέργειες => Αρχιτέκτονες-Μηχανικοί





5. Πόσες αρχικές δηλώσεις μπορώ να υποβάλλω την ίδια μέρα;
Ένας μηχανικός μπορεί υποβάλλει όσες αρχικές δηλώσεις επιθυμεί την ίδια ημέρα. Η διαδικασία είναι η εξής:
Εφαρμογές taxisnet => Εφαρμογή παρακρατουμένων φόρων
=> Επεξεργασία δηλώσεων => Υποβολή.





6. Πότε υποβάλλεται η δήλωση φόρου μηχανικών;
Η υποβολή της δήλωσης πραγματοποιείται πριν από τη θεώρηση των σχεδίων ή μελετών ή από τη χορήγηση της σχετικής άδειας από τις αρμόδιες υπηρεσίες του Δημοσίου. Δεν υπάρχει δηλαδή τακτή ημερομηνία καθώς η συγκεκριμένη δήλωση αφορά προκαταβλητέο φόρο.





7. Πως υπολογίζεται το ποσό του προκαταβλητέου φόρου;
Το ποσό του προκαταβλητέου φόρου υπολογίζεται ως εξής:
  • σε 4% της συμβατικής αμοιβής για εκπόνηση μελετών και σχεδίων χωροταξικών, πολεοδομικών, συγκοινωνιακών, υδραυλικών έργων, για διεύθυνση εκτέλεσης έργου, για μελέτη, επίβλεψη τοπογραφικών έργων
  • σε 10% της συμβατικής αμοιβής για εκπόνηση μελετών και σχεδίων που αφορούν οποιασδήποτε άλλης φύσης έργα και για την επίβλεψη εκτέλεσης αυτών, καθώς και των έργων της προηγούμενης περίπτωσης και της ενέργειας πραγματογνωμοσύνης κλπ για τα έργα αυτά




8. Ποια είναι η καταληκτική ημερομηνία πληρωμής μιας δήλωσης φόρου μηχανικών που υποβάλλεται σήμερα;
ΠΡΟΣΟΧΗ: η καταληκτική ημερομηνία (που θα αναγράφει και η Ταυτότητα Οφειλής) είναι την ίδια μέρα.
Άρα:
  • οι μηχανικοί-αρχιτέκτονες που κάνουν χρήση του web banking θα έχουν περιθώριο να πληρώσουν εμπρόθεσμα μέχρι την ώρα της ίδιας ημέραςπου η τράπεζα τους μεταφέρει ποσά (διαφέρει αναλόγως της τράπεζας).
  • οι μηχανικοί-αρχιτέκτονες που θα πληρώσουν μέσω πιστωτικού ιδρύματος έχουν περιθώριο για την εμπρόθεσμη πληρωμή μέχρι το κλείσιμο του ταμείου των πιστωτικών ιδρυμάτων.
  • Σάββατο-Κυριακή και αργίες η ημερομηνία πληρωμής μετατίθεται μέχρι την αμέσως επόμενη εργάσιμη ημέρα.




9. Τι συμβαίνει όταν παρέλθει η καταληκτική ημερομηνία πληρωμής (που αναγράφεται στην Ταυτότητας Οφειλής) χωρίς να έχει καταβληθεί ο φόρος στην Τράπεζα;
Μετά την οριστικοποίηση της υποβολής της δήλωσης ο παρακρατηθείς φόρος βεβαιώνεται στη Δ.Ο.Υ. της περιφέρειας όπου βρίσκεται η επαγγελματική έδρα του υπόχρεου στη παρακράτηση.
Σε περίπτωση μη καταβολής ή εκπρόθεσμης καταβολής του βεβαιωθέντος φόρου θα επιβάλλονται οι κυρώσεις που προβλέπονται στο Ν.4174/2013. Για περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με τις οφειλές, επιλέξτε τα «Στοιχεία Οφειλών εκτός Ρύθμισης» από την Προσωποποιημένη Πληροφόρηση.





10. Αν οριστικοποιήσω μια δήλωση στο TAXISnet και διαπιστώσω κάποιο λάθος, έχω δυνατότητα διόρθωσης μέσω TAXISnet;
Ναι, είτε με υποβολή τροποποιητικής δήλωσης μέσω taxisnet, είτε με κατάθεση τροποποιητικής σε Δ.Ο.Υ.
Σχετικά με τις τροποποιητικές δηλώσεις που επηρεάζουν το ποσό του φόρου που βεβαιώθηκε με την αρχική δήλωση διευκρινίζουμε ότι υπάρχουν 2 περιπτώσεις:

Α) Η τροποποιητική δήλωση αυξάνει το φόρο που βεβαιώθηκε με την αρχική δήλωση

Η τροποποιητική δήλωση υποβάλλεται κανονικά μέσω taxisnet. Με την οριστικοποίηση της υποβολής η Ταυτότητας Οφειλής που θα εκδοθεί θα βεβαιώνει τη διαφορά του φόρου μεταξύ αρχικής και τροποποιητικής δήλωσης.

ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΚΑΤΑΝΟΗΣΗΣ:

Έστω ότι με την αρχική δήλωση του μηχανικού καταχωρήθηκαν:

Συμβατική αμοιβή μηχανικού-αρχιτέκτονως για μελέτη: 500 ευρώ

Προκαταβλητέος φόρος στην αμοιβή για μελέτη (10%): 50 ευρώ


Με την οριστικοποίηση της δήλωσης βεβαιώνεται αυτόματα στο ΑΦΜ του μηχανικού-αρχιτέκτονα η οφειλή των 50 ευρώ και εκδίδεται Ταυτότητας Οφειλής για 50 ευρώ.

Αν ο μηχανικός-αρχιτέκτονας έκανε λάθος στην αρχική δήλωση και ήθελε να καταχωρήσει τα εξής ποσά:

Συμβατική αμοιβή μηχανικού-αρχιτέκτονως για μελέτη: 5.000 ευρώ

Προκαταβλητέος φόρος στην αμοιβή για μελέτη (10%): 500 ευρώ

ΤΟΤΕ: υποβάλει τροποποιητική δήλωση με τα παραπάνω ποσά (συμβατική αμοιβή 5.000 ευρώ και φόρος 500 ευρώ) και με την οριστικοποίηση της υποβολής θα εκδοθεί Ταυτότητας Οφειλής για 450 ευρώ (50-500) και ο φόρος των 450 ευρώ θα βεβαιωθεί στο ΑΦΜ του μηχανικού

Β) Η τροποποιητική δήλωση μειώνει (έως και μηδενίζει) το φόρο που βεβαιώθηκε με την αρχική δήλωση.

Αυτή η τροποποιητική δήλωση δεν μπορεί να υποβληθεί μέσω taxisnet. Θα πρέπει να την υποβάλλετε στη Δ.Ο.Υ. Διευκρινίζουμε ότι από 01/01/2014 έχει διαχωριστεί η υποβολή της δήλωσης από την πληρωμής της. Άρα η μη πληρωμή της δήλωσης δεν συνεπάγεται τη διαγραφή της (και την αντίστοιχη διαγραφή της οφειλής).





11. Εφόσον οριστικοποιήσω τη δήλωση τι θα προσκομίσω στην Πολεοδομία;
Μετά την οριστικοποίηση της δήλωσης στην αρχική σελίδα υποβολής θα εμφανιστεί η επιλογή «Προβολή-Βεβαίωση». Από αυτήν την επιλογή εκτυπώνεται η δήλωση και η βεβαίωση ΦΕΜ





12. Η ερώτησή μου δεν υπάρχει στις Συχνές-Ερωτήσεις. Τι να κάνω;
Αν είστε εγγεγραμμένος χρήστης μπορείτε να υποβάλετε το ερώτημα σας μέσα από την επιλογή ο λογαριασμός μου/My TAXISnet.
Αν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης μπορείτε να υποβάλετε το ερώτημα σας μέσω της φόρμας υποβολής αιτήματος
https://www1.gsis.gr/inquiry/newInquiry.htm

Εναλλακτικοί τρόποι επικοινωνίας:
  • Για θέματα τεχνικής υποστήριξης των εφαρμογών του νέου TAXISnet παρακαλούμε να απευθύνεστε αποκλειστικά και μόνο στο τηλεφωνικό κέντρο 210 4802552. Παρακαλούμε ακόμα να λάβετε υπόψη σας ότι η ΓΓΠΣ δεν είναι αρμόδια να σας απαντήσει σε φορολογικά θέματα. Σε τέτοιες περιπτώσεις σας συνιστούμε να απευθυνθείτε στην κεντρική υπηρεσία του Υπουργείου Οικονομικών στο τηλέφωνο 210 3375000 ή στις ΔΟΥ.
  • Ταχ. Δ/νση ΓΓΠΣ : Χανδρή 1 & Θεσσαλονίκης, Τ.Κ. 18346, Αθήνα .


Πηγή: www.gsis.gr, μετάβαση στο ερωτηματολόγιο από εδώ.






Διαβάστε από εδώ την σχετική απόφαση ΠΟΛ1025 ΦΕΚ211/Β/04-02-14